
Это изобретение тоже предвосхитило многие сегодняшие технические решения.
Вместо использовавшихся еще с античности 4 подшипников Леонардо предлагает 3 подшипника под шпинделем. При движении шпиндель соприкасается со всеми тремя подшипниками, в то время как при использовании 4 подшипников есть опасность, что один из них будет не задействован, что создаст дополнительную силу трения.
Фото с выставки Леонардо в Экспериментаниуме в марте 2012 г
